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bus route 9a

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where does 9a go to

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九巴10號路線彩雲←→大角咀(循環線) 本路線提供彩雲、彩虹、鑽石山、黃大仙、東頭邨、衙前圍道往來窩打老道、油麻地、富榮花園、大角咀及旺角的巴士服務，於1974年10月14日起投入服務，是由原有9A號線（坪石至旺角）提升服務而成，初時往來坪石至大角咀碼頭，1978年12月4日起配合彩雲邨落成，總站延長至該處。本線初時來回程行經彩虹道、太子道東及亞皆老街，1981年中起，來回程改經衙前圍道及東頭邨一帶，往大角咀方向取道東頭村道。1995年5月8日起因大角咀填海發展與其他大角咀碼頭為總站的路線遷往大角咀新總站，1996年11月10日起配合3號線（鑽石山地鐵站←→佐敦道碼頭〕取消，改為循環運作，來回程改經鑽石山鳳德道及東頭村道，往大角咀方向改經窩打老道、渡船街及櫻桃街，往彩雲方向繞經東頭邨巴士總站及東頭村道（2006年7月30日起往彩雲方向改由樂善道直入彩虹道，不經東頭村道），1998年6月28日起配合富榮花園及海富苑入伙，改經海泓道，將服務範圍擴展至西九龍填海區。本線初時是彩雲邨主要巴士路線之一，但踏入二十世紀八十及九十年代，因沿線屋邨受重建影響，加上改經衙前圍道後，路線相對其他往來旺角的路線迂迴，重要性頓然大減，直至西九龍填海區及鑽石山全面發展，多個屋苑及大型商場相繼入伙，重要性才得以再次提高，目前主要的客源是流水客和往來九龍塘上學的學生。本線初時採用亞比安單層巴士行走，彩雲邨入伙後便改用丹尼士喝采(N)雙層巴士行走，後改用BL行走，踏入廿一世紀，兩軸普通巴士大量淘汰，加上巴士服務空調化是大勢所趨，本線於2001年5月28日起增派空調巴士行走，2002年10月5日起改為全空調服務，並降低全程車費。值得一提，10號這個編號，已是第三次使用，第一代10號線為戰前市區路線，於二十世紀二十年代由九巴營辦，往來油麻地碼頭至牛池灣，1933年延長至佐敦道碼頭至牛池灣，因二次大戰而停駛。第二代10號線即戰前的5號線，往來尖沙咀碼頭至紀念碑（即今加士居道與佐敦道交界），因六七暴動而停駛，之前沒有重投服務，後由2C號線取代，現在再重用。空調巴士全程收費$4.0

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